Yüksek verimli basınçlı yağ akıtma makinesi

Motor yağ değiştiricisi motor yuvarlama makinesi

Otomobil motorunun bakım kurallarına göre, araba 5-10 bin kilometre sürdükten sonra,motorun yağı değiştirilmesi ve iç temizliği gerekir.Çalışırken, otomobil motoru kolayca yağ çamur, karbon, kolloid vb üretir.Anormal iş ve hatalar temizlenemezse ve atık yağ değiştirilmezse kazalara bile neden olur.Yağı manuel olarak değiştirmek ve temizlemek çok zor, zaman kaybı ve düşük verimlilik.En yeni nesil yağ değiştirme ve temizlik ekipmanları ASE-008 kullanımı kolaydır, kullanışlıYağı iyice ve hızlıca temizleyebilir ve değiştirebilir.
Araçlar.ASE-008E doğru seçimdir.
Özellikleri:
Dolap tipi, hareket etmek ve çalıştırmak kolay.
Dinamik geri dönüşüm temizleme motor yağlama sistemi.
Basınç altında kalan atık yağı iyice temizlemek için akıtın.

Güç kaynağı basınçlı hava, ekonomik ve istikrarlı.
Şeffaf ölçüm bardağı atık yağın hacmini, rengini ve hacmini gösterebilir.
Fonksiyon:
Motor yağlama sistemini dinamik olarak temizleyebilir
Basınçlı motorun içini ikinci kez akıtıp atık yağın çıkarıldığını sağlayabilir.
İyice incelemelisin.
Motor içi için ön yağlama fonksiyonuna sahiptir.
Parametreler:

Çevre sıcaklığı:-10~+40°C
Nitelikli Nem:<85%
Basınç ölçer:0~10kg
Giriş borusu: 2,5 m
Çıkış borusu:2.5m
Filtre doğruluğu:5 μm
Gürültü:<60dB
NW:60 Kg
GW: 75 Kg

Ekipmanın Görünümü

ASE-008E ATF makinesi dolap türüdür. Üstte kolu ve altta tekerlekleri vardır.Yağ boruları hızlı eklemler kullanır, kurulması ve sökülmesi kolay.Anlamak kolaydır.

Dikkat: Dinamik temizlik ve yağ değiştirme sürecinde ekipmanın derinleştirilmesi gerekir.
İnsanlar tarafından izleniyor.
5.1 Uygulama öncesi hazırlık
1. İşyerinde arabayı durdurun ve motoru kapatın, arabayı uygun konuma kaldırın
Sürücü tekerleği havada asılı,
2. Yağ filtresi sökmek için aletler kullanın, uygun adaptör kit uygun olarak yağ filtresi tabanında kurmak
Adaptör masası.
3Temizleme filtresi çekirdeğini cihazın şeffaf filtresi fincanına yerleştirin.
4Aşağıdaki noktaları kontrol edin ve onaylayın.
1.Yağ adaptörü kitinin yağ filtresi tabanına sıkıca monte olup olmadığı;
2.Yağ adaptörünün giriş/çıkış hortumunun ekipmanın çıkış/dönüş hortumu ile doğru şekilde bağlantılı olup olmadığı;
3.Basınçlı akış vanasını ayarlayın (iş panelini görüntüsüne bakın, bölüm no7) 'dan OFF'a.
4.Basınçlı Flushing düzenleyici valfini en düşük kapıya saat doğrultusunda ayarlayın (iş panelini görüntüsüne bakın, bölüm no)8)
5.Adaptör kitlerini ve ekipman boru hattını araca bağlayın.