Hava tahrikli motor yağlayıcı yağ sistemi temizleme makinesi ASE-008E
Makinenin kısa tanıtımı:
Otomobil motorunun bakım kurallarına göre, araba 5-10 bin kilometre sürdükten sonra,motorun yağı değiştirilmesi ve iç temizliği gerekir.Çalışırken, otomobil motoru kolayca yağ çamur, karbon, kolloid vb üretir.Anormal iş ve hatalar temizlenemezse ve atık yağ değiştirilmezse kazalara bile neden olur.Yağı manuel olarak değiştirmek ve temizlemek çok zor, zaman kaybı ve düşük verimlilik.En yeni nesil yağ değiştirme ve temizlik ekipmanları ASE-008 kullanımı kolaydır, kullanışlıYağı iyice ve hızlıca temizleyebilir ve değiştirebilir.
Araçlar.ASE-008E doğru seçimdir.
Özellikleri:
Dolap tipi, hareket etmek ve çalıştırmak kolay.
Dinamik geri dönüşüm temizleme motor yağlama sistemi.
Basınç altında kalan atık yağı iyice temizlemek için akıtın.
Güç kaynağı basınçlı hava, ekonomik ve istikrarlı.
Şeffaf ölçüm bardağı atık yağın hacmini, rengini ve hacmini gösterebilir.
Fonksiyon:
Motor yağlama sistemini dinamik olarak temizleyebilir
Basınçlı motorun içini ikinci kez akıtıp atık yağın çıkarıldığını sağlayabilir.
İyice incelemelisin.
Motor içi için ön yağlama fonksiyonuna sahiptir.
Parametreler:
Çevre sıcaklığı:-10~+40°C
Nitelikli Nem:<85%
Basınç ölçer:0~10kg
Giriş borusu: 2,5 m
Çıkış borusu:2.5m
Filtre doğruluğu:5 μm
Gürültü:<60dB
NW:60 Kg
GW: 75 Kg
Ekipmanın görünümü:
ASE-008E ATF makinesi dolap türüdür. Üstte kolu ve altta tekerlekleri vardır.Yağ boruları hızlı eklemler kullanır, kurulması ve sökülmesi kolay.Anlamak kolaydır.
Dikkat: Dinamik temizlik ve yağı derinlemesine değiştirme sürecinde, ekipmanın insanlar tarafından izlenmesi gerekir.
İşlem öncesi hazırlık
1. Arabayı iş yerinde durdurun ve motoru kapatın, sürücü tekerleği havada asılı tutmak için arabayı uygun konuma kaldırın,
2. Yağ filtresi sökmek için araç kullanın, adaptör tablosuna göre yağ filtresi tabanında uygun adaptör kiti kurmak.
3Temizleme filtresi çekirdeğini cihazın şeffaf filtresi fincanına yerleştirin.
Aşağıdaki noktaları kontrol edin ve onaylayın.
1.Yağ adaptörü kitinin yağ filtresi tabanına sıkıca monte olup olmadığı;
2.Yağ adaptörünün giriş/çıkış hortumunun ekipmanın çıkış/dönüş hortumuna doğru bağlanıp bağlanmaması
3.Basınçlı akış vanasını ayarlayın (iş panelini görüntüsüne bakın, bölüm no7) 'dan OFF'a.
4.Basınçlı Flushing düzenleyici valfini en düşük kapıya saat doğrultusunda ayarlayın (iş panelini görüntüsüne bakın, bölüm no)8)
5.Adaptör kitlerini ve ekipman boru hattını araca bağlayın.